Herzlich willkommen in der Welt der (Modell)-Eisenbahn!

Viel Vergnügen mit unserem gemeinsamen Hobby und beim "Stöbern" auf diesen Seiten.

Schön, Sie auf meiner privaten Website begrüßen zu dürfen!

Ich möchte mit Ihnen einen Streifzug durch die interessante Welt der Modellbahn und der realen Eisenbahn unternehmen und Sie teilhaben lassen an meiner Begeisterung für diese Gebiete, meinen Modellbahn-Projekten, meiner Modellbahn-Sammlung, meinen Basteleien und meinen Touren zu Bahnzielen. Diese Seiten werden nicht von irgendeinem Modellbahnhersteller oder von irgendeiner Institution gesponsert. Ich gebe hier meine ganz persönliche Sicht auf diesen Technik-Sektor wider und freue mich über Rückkoppelung von Eisenbahnfreunden......

Einige dieser Seiten dienen dazu, einen Teil meiner Modellbahnsammlung und überzähliges Material aus meiner Werkstatt anzubieten. Man sammelt und sammelt, aber der Platz ist halt begrenzt. Außerdem möchte ich vieles nicht zu "Grabbeigaben" werden lassen. Dieses ist kein gewerbliches Angebot, sondern rein privater Natur.

Eisenbahnmaterial, Modellbahn-Kataloge und Modellbahn-Zeitschriften aus meinem Angebot finden sie auf verschiedenen Seiten in der Rubrik:

Sammlungsauflösung - Verkauf

Überzählige Elektro-, Elektronik-Bauteile, Materialreste und Werkzeug aus meinem Angebot finden Sie auf der Seite:

Fundgrube = Material aus meiner Werkstatt

Auf der anderen Seite können Sie mir gern Material (Modellbahn, Digitaltechnik, Zubehör, Bausätze usw.) für den Bereich H0, 2-Leiter-Gleichstrom, Deutsche Bundesbahn, Epoche III anbieten. Beim Gleismaterial bitte nur ROCO-LINE ohne Bettung - KEIN GEOLINE-Material!

Wie alles anfing.....

Die Anfänge meiner "Eisenbahn-Leidenschaft" müssen schon sehr früh nach meiner Geburt im Jahr 1950 gelegt worden sein, als es im Kinderwagen in Köln auf der Fußgängerspur über die berühmte Hohenzollern-Brücke (siehe unten) ging, die sechsgleisig mit je drei wuchtig geschwungenen  Stahlfachwerk-Konstruktionen den Rhein überspannt und die Bahnhöfe Köln-Deutz und Köln Hbf (=Hauptbahnhof) verbindet. Mit schweren Dampflokomotiven bespannte Reisezüge  polterten dröhnend im immer gleichen Takt  der über die Schienenstöße hämmernden Räder über die Gleise. Das hinterließ aber offensichtlich keinen erschreckenden Eindruck. Ganz im Gegenteil.......

Heiligabend 1953 fuhr dann die erste "Eisenbahn" unter dem kleinen Weihnachtsbaum - eine kleine Uhrwerkslokomotive raste scheppernd mit zwei Personenwägelchen über eine "Acht" aus lithographiertem Blech. Freudige, erwartungsvolle Blicke meiner Eltern und dann die offensichtliche Enttäuschung meinerseits: Es war ja keine elektrische Eisenbahn! Ich soll das Geschenk nur mit einem Seitenblick gestreift haben..... Das muss wohl so niederschmetternd für meine Eltern gewesen sein, dass Weihnachten 1954 dann eine "richtige Eisenbahn", eine elektrische Spur-0-Eisenbahn von MÄRKLIN, von meinem Großvater aus der Kriegszeit gerettet, im Wohnzimmer auf dem Teppich unter dem Tannenbaum aufgebaut war. Der Traum war in Erfüllung gegangen!

An dieser Stelle geht es auf der Seite "MÄRKLIN" weiter....

Aber gehen wir doch zunächst in die Anfangszeit der Eisenbahn zurück und suchen die ersten Ansätze der "Modelleisenbahn".